Tasmanian Devil

其實離牽車已經超過半年了，為什麼現在才開箱咧？因為總覺得要先開一段時間才會知道這部車的優缺點，上來分享好像才有意義～首先來談談選車的心路歷程，從頭到尾都想買台五門掀背車，心中的首選一直是Audi A3，因為他那優雅有質感的車頭每次看到就讓我心動一次，無奈A3在Audi Taiwan改款後，離我的預算遠去，所以只好另尋它車，因為對德國工藝的好感，讓我開始把注意力集中在Golf上，恰好去年底Golf六代上市，上市沒幾天就去賞車了，前前後後看了三次，加上了想要有台車的衝動，就在結婚週年的前一天把車開回家了～

先從外觀看起，我們買的是藍灰色，低調好照顧，車身線條蠻渾圓的，




側面可以看到厚實的C柱，後座的線條也沒有往下太多，所以後座的空間高度和A3比起來充裕不少，手把上看起來沒有鑰匙孔，其實把外面的殼拆掉就可以看到了，


我買的是2.0 TDI，原本想買1.4 TSI，不過試駕後發現1.4 TSI的馬力要重踩油門才出得來，而且雙增壓之間的銜接頓挫感較大，2.0 TDI相較之下動力輸出較為順暢，雖然大腳一樣會有渦輪遲滯，不過還在能接受範圍內，從尾端看可以發現和五代的尾燈造型改變不少，排氣管則是單邊雙出，




可以看到頂端沒有天線，因為是採用的是後車窗印刷式天線，廣播收訊不是太理想，


尾門沒有電動遙控開啟功能，手動開就是從logo壓下去就對了，


尾門開啟的高度，


至於倒車雷達裝得還算平整，外層也有車色烤漆，不過倒車雷達的品質蠻普通的，之前還故障更換過，


輪胎是米其林的，輪框則是16吋，感覺小了點，如果能換上17吋甚至18吋可能可以增加些跑格，


原廠胎是MICHELIN ENERGY SAVER 205/55/16，


後照鏡，「沒有」電動收摺功能，真的是有點麻煩，倒是有個用不到的除霧功能，


後照鏡上的方向燈，不論是正面或背面都可以看到，增加不少安全性，


接著是內裝的部分，算是相當的陽春，方向盤上空空如也，只有喇叭，方向盤左側是方向燈的控制桿，定速系統的控制也在上面，右側則是雨刷控制桿，雨刷是雨滴感應式，不過有時候會覺得雨的大小和刷的頻率不太契合，




儀表版造型還不錯，兩環分別是轉速和時速，中間則是多功能的顯示幕，


平均油耗可以紀錄此次旅程或是累積油耗，還有行駛時間、行駛距離等等顯示功能，不過最常用的是時速顯示，


方向盤左側可以看到燈組的控制處，平常都是放在Auto，Golf預設在大燈沒亮時會有日行燈，增加行車安全，右側兩個旋鈕分別是顯示幕亮度和車頭燈高度的控制，


車門上則有後照鏡調整鈕，右上就是除霧功能，不過要在攝氏10度以下才會作動，一旁則是電動窗和中控鎖，


中控台的部分真的相當樸素陽春，音響的表現也是相當普通，空調則是半恆溫，


再往下看則是點煙器和煙灰缸，


排檔的手感還不錯，D檔往右是手排模式，S檔則是運動模式，拉高轉速延遲升檔，動力靈活度提高，適合山路行駛，


排檔後面有置杯架，中間的開罐器拿掉可以當作儲物空間，上面有拉蓋可以閉合，平常iPhone都躺在上面，


後視鏡小歸小，不過整個後車窗的視野也都涵蓋了，下面有按鈕按下可以防眩光，


後視鏡後面是車內照明，


再往後天花板有個儲物空間，可以拿來放眼鏡，


兩邊的遮陽板內有鏡子，拉開後照明小燈會開啟，



手套箱空間還算大，可以放地圖放面紙，


裡面還有副駕駛座安全氣囊開關，


座椅的部分椅子的包覆性蠻夠的，兩側的突出增加了過彎的的穩定，背部和腰部的支撐性也頗足，唯一比較差的大概是頭靠的部分，座椅也都換成了皮椅，夏天比較涼也好清潔，座椅的調整全手動，不過還好這台車只有我在開，所以電動座椅和記憶功能比較沒那麼重要，


接下來介紹後座的部分，後座也有小小的出風口，下面有兩個置杯架，


後座的空間以小車而言算還不錯了，


也有ISOFIX可供兒童安全座椅使用，


中間扶手後面可直通後行李箱，


方便取物，


後行李箱的容量尚可，


底下有一組備胎，和一些換胎工具，


隔熱紙則是8702和8803業代用紙，貼了之後相當後悔，因為會擋GPS，而且內反光頗嚴重，有空一定要重貼一組好一點的，


總結一下，這台車的油耗表現相當理想，平常市區的油耗大約可以到15KM/L，雖然是柴油引擎，不過六代的共軌設計讓聲音小了不少，而且32的扭力在山路爬坡時更顯游刃有餘，另外一點是Golf的懸吊頗Q，行車路感強烈，非舒適取向但操控性十足，尤其是過彎的穩定性更是令人激賞，加上七具氣囊、TCS、EDL、ESP等被動或主動的安全系統，讓人更放心，唯一比較令人詬病的就是內裝過為樸實，但整體而言這半年的使用上滿意度還蠻高的，只希望DSG和渦輪不要像一些網友出現問題，能夠順順利利地開下去～